列车到达终点站，乘务员必须及时（ ），做技术检查，随车入库并向值班员汇报运行情况。

车辆通过曲线时，车体的中央部偏向线路的内方，车体的两端偏向线路的外方，使车体的中心线与线路的中心线不能重合而发生偏移，该偏移的大小称为偏移量。（ ）

折角塞门把手固定开口销必须为不锈钢制品。（ ）

闸调器内部零件不良不能使ST1-600型闸调器产生螺杆能缩短不能伸长的故障。 （ ）

ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。( )

ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装于一位上拉杆处。（ ）

下锁销安装反位会导致车钩防跳作用不良。（ ）

列车制动机试验有全部试验、持续一段时间试验、简略试验、漏泄试验。（ ）

电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时，制动后缓解，制动机须在30s内缓解完毕。（ ）

单车试验器回转阀的第一位置是保压位，是使车辆制动管风压保持一定压力的状态，用于制动管漏泄试验和制动保压等。（ ）

乘务员随车仅仅配备相关资料，不需要配备文件电报。（ ）