铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的( )。

15号车钩更换结束时，应试验车钩三态的作用状态是否良好。( )

运行途中，当尾部车辆104阀发生故障无法修复时，可把中间车辆的104阀更换到尾部车辆。( )

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。( )

钩体的故障主要有钩体裂纹、钩体变形和钩体磨耗。( )

装有F8型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力。( )

旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。( )

运用客车对轮辋裂纹故障有如下规定：出库客车不得有轮辋裂纹，运行途中发现轮辋裂纹长不大于80 mm，经站检(无站检时为乘务员)确认，在确保行车安全的前提下，可一次运行到达终点站；大于80 mm时，必须甩车。( )

制动倍率等于制动缸活塞总压力与全车总闸瓦压力的比值。（ ）

制动倍率等于全车总闸瓦压力与制动缸活塞总压力的比值。（ ）

客车因自然灾害致使2根侧梁或1根侧梁折损和2根端梁折损时，应报废处理。( )