发生严重以上路风事件，给予站段负有领导和管理责任的人员( )处分。

采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。( )

旅客列车超员、超重造成的弹簧下沉，车钩钩差过限，由车辆乘务员处理。（ ）

分配阀主活塞胀圈周围漏泄，不能使车辆产生缓解不良故障。（ ）

列车运行途中缓解电磁阀关闭不严，造成自然缓解时，可关门排风，将该电磁阀反装，切断缓解风缸与列车管的通路，然后开门通风，恢复运行。( )

电空阀座体上的充气止回阀阀口有损伤或被异物垫住时，有可能造成104电空制动机在制动位保压保不住。( )

更换209型转向架摇枕弹簧时，不需要拆下油压减振器。( )

车辆随车软管配件备品，最长时间为10个月。( )

途中客车发生空气弹簧故障无法使用时，车辆可限速100km/h运行。( )

15号车钩更换结束时，应试验车钩三态的作用状态是否良好。( )

运行途中，当尾部车辆104阀发生故障无法修复时，可把中间车辆的104阀更换到尾部车辆。( )