防寒期间要严格遵守劳动纪律，作业中不得擅自离岗去躲风避寒、烤火取暖，接班前和当班时，可以饮酒怯寒。

邻近线路的通信杆、塔应采取必要的防护措施，防止杆、塔倾倒侵入铁路限界。

普速铁路，在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。

减速地点标设在需要减速地点的两端各50m处。

施工隔离防护设施主要用于防止施工过程中人员、机具、材料侵入安全限界。

下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高标志和限高防护架。

双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔；它的优点是（与单开道岔相比）辙叉号码相同时，其导曲线半径较大；辙叉号码相同时，其道岔全长较短。

在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，设严禁采砂标。

高速铁路作业门钥匙可不指定专人保管，但应建立钥匙领取、交回的登记制度和定置管理制度。

严禁擅自在防护栅栏上安装附属设施，严禁设备、材料、弃碴、弃土、建筑垃圾等堆靠防护栅栏，严禁随意移动、拆卸防护栅栏。

高速铁路发生设备故障急需进入作业门时，应执行设备故障应急处理的相关规定，在接到调度命令采取封锁、限速等措施后，方可由负责人带领进入。