单选题
821、28.以下是构成一般事件条件的是( )。
A
因行车有关人员违反劳动纪律漏乘或出乘延迟耽误列车运行。
B
设备故障或人为失误,造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致。
C
客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造成人员你重。
D
人工组织行车时,未办或错办行车手续发出客运列车。
答案解析
正确答案:B
解析:
解析:教材P247
题目纠错
城市轨道交通行车组织-题库 (2)
相关题目
单选题
59、10.侧式站台的优点有( )
单选题
58、9.采用( )方式的目的是提高列车折返能力与线路通过能力。
单选题
57、8.城市轨道交通列车自动控制系统中,车载信号为(),地面信号为( )。
单选题
56、7.车站按折返功能分类,车站可分为( )。
单选题
55、6.车站按运营功能的不同可分为( )。
单选题
54、5.( )是供列车安全转线的设备
单选题
53、4.车站按其建筑设置的位置,可分为( )。
单选题
52、3.车站的运输生产主要由( )两部分组成。
单选题
51、2.( )是乘客乘降,办理行车、票务、客运服务业务,处理站内运营的场所。
单选题
50、1.( )是实现城市轨道交通运营的基层单位,是完成行车工作的场所。
