790、6.城市轨道交通运营企业运用的工程车辆主要有( )

90、41.站后折返方式的缺点是列车的折返走行距离较长。

89、40.根据车站折返线的布置,列车折返形式主要有站前折返和混合式折返两种。

88、39.如果发生故障,行车调度员可以将控制权下放给车站,车站根据调度员的命令进行行车控制,排列进路,开放信号,必要时进行扣车,催发车等操作。

87、38.行车备品柜摆放在车控室,位置以不影响整个车控室的美观为准。

86、37.专用器具包括钩锁器、信号灯及其充电用具、信号器等。

85、36.员工劳动保护用品包括安全帽、沙手套、手摇把、安全带等。

84、35.正常情况下由( )办理接发列车作业。

83、34.车站行车备品包括员工劳动保护用品和( )两大类。

82、33.在控制中心出现故障的情况下,( )经授权实施行车指挥。

81、32.( )是为了提供轨道交通通信传输,给乘客提供信息,为运营管理及维修服务提供一定距离的通信而建立的一个视听与数据链路网。