651、9.如中央ATS设备发生故障,需要由( )共同确认故障区段无车占用后,由车站指定人员操作。

232、为确保列车在区间的( )而采取一定措施的方法称为行车闭塞法。

231、两站之间的线路称为( )。

230、( )是实现列车运行的保障。

229、10.城市轨道交通具有运能大、运行间隔短、行车密度高、运营安全、受气候影响小等特点。( )

228、9.发车的行车间隔要满足“一站一区间”空闲。( )

227、8.上行的电话闭塞的电话记录使用的序号为奇数,下行的电话闭塞的电话记录使用的序号为偶数。( )

226、7.采用站间闭塞时,在双线或多线上,分别以各线路的进站信号机机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )

225、6.车站行车日志中的时间点以整分和半分进行记录。( )

224、5.调度监督与调度集中能进行监督、间接控制和直接控制。( )

223、4.行车报表的填写时所有须签名的地方均使用钢笔或圆珠笔填写,并且需要盖章( )