520、2.列车在车站时,所有乘务人员应按车站行车值班员指挥进行工作。

363、20.现场目视检查。在昼间天气良好时,由现场接车值班员、两端扳道员分别站在接车线路中心,以“()”一致确认的检查办法确认接车线空闲。

362、19.在()正常开放的情况下按压引导信号按钮无效,不能干扰原正常开放的列车信号。

361、18.在轨道电路故障时,由()现场确认发车线路是否空闲。

360、17.运营时段内需组织列车进出段(场)作业时,()应利用运营间隔组织列车进出段(场)。

359、16.信号楼值班员接到列车需退行的报告时,应立即向()汇报,确认接车股道空闲及延续段的列车或机车车辆停稳后方可同意退行。

358、15.接发列车工作的统一组织者和指挥者是()

357、14.接发列车工作的参加人员不包括()

356、13.工程车正线作业完毕运行到转换轨“()”前停车,与信号楼联系,确认接车进路已准备好,入场信号已开放后,再动车进入走行线或规定股道停车,再凭调车信号入库。

355、12.如果列车尾部停在信号机外方,()应通知司机往前移动到信号机内方。

354、11.接发列车工作最终目标是保证()地组织列车进出车场。