516、18.城轨道交通对列车晚点统计方法:比照运营时刻表单程每列延误n秒以下为正常,n秒及以下为晚点,其中n的取值原则上为运行间隔的三分之一向大取整,n值最小不低于( )秒。

367、4.引导进路锁闭接车时,进路会随着列车到达自动解锁。

366、3.信号机故障情况下的接发列车是非正常接发列车。

365、2.正常情况下,列车进出车辆段(场)应按照运营时刻表所确认的计划及车组运用安排出入车辆段(场)。

364、1.每一个车场的接发列车工作都是根据设备类型进行组织的。

363、20.现场目视检查。在昼间天气良好时,由现场接车值班员、两端扳道员分别站在接车线路中心,以“()”一致确认的检查办法确认接车线空闲。

362、19.在()正常开放的情况下按压引导信号按钮无效,不能干扰原正常开放的列车信号。

361、18.在轨道电路故障时,由()现场确认发车线路是否空闲。

360、17.运营时段内需组织列车进出段(场)作业时,()应利用运营间隔组织列车进出段(场)。

359、16.信号楼值班员接到列车需退行的报告时,应立即向()汇报,确认接车股道空闲及延续段的列车或机车车辆停稳后方可同意退行。

358、15.接发列车工作的统一组织者和指挥者是()