514、16.列车反方向运行按人工ATP方式办理,行车凭证为列车收到的速度码,发车凭证为(),车间运行按列车收到的速度码执行。

369、6.车站接发列车作业的职务分工在《接发列车作业》标准中规定。

368、5.计算机联锁系统发生故障或邻站LOW工作站发生故障时,采用站间电话闭塞法组织行车,现场人工排列进路,凭证为路票。

367、4.引导进路锁闭接车时,进路会随着列车到达自动解锁。

366、3.信号机故障情况下的接发列车是非正常接发列车。

365、2.正常情况下,列车进出车辆段(场)应按照运营时刻表所确认的计划及车组运用安排出入车辆段(场)。

364、1.每一个车场的接发列车工作都是根据设备类型进行组织的。

363、20.现场目视检查。在昼间天气良好时,由现场接车值班员、两端扳道员分别站在接车线路中心,以“()”一致确认的检查办法确认接车线空闲。

362、19.在()正常开放的情况下按压引导信号按钮无效,不能干扰原正常开放的列车信号。

361、18.在轨道电路故障时,由()现场确认发车线路是否空闲。

360、17.运营时段内需组织列车进出段(场)作业时,()应利用运营间隔组织列车进出段(场)。