511、13.在列车自动控制系统,ATC功能良好的区段运行的列车可采取(),组织列车在具备条件的中间站折反。

372、9.正确、及时准备好列车进路是接车工作中的关键。信号楼值班员必须亲自布置并听取进路准备妥当的报告。

371、8..引导接车是指当入段信号机发生故障时或其他原因导致入段信号不能开放时,车辆段(场)使用应急接车的方法接车。

370、7.道岔失去表示时,道岔从控制台操纵。

369、6.车站接发列车作业的职务分工在《接发列车作业》标准中规定。

368、5.计算机联锁系统发生故障或邻站LOW工作站发生故障时,采用站间电话闭塞法组织行车,现场人工排列进路,凭证为路票。

367、4.引导进路锁闭接车时,进路会随着列车到达自动解锁。

366、3.信号机故障情况下的接发列车是非正常接发列车。

365、2.正常情况下,列车进出车辆段(场)应按照运营时刻表所确认的计划及车组运用安排出入车辆段(场)。

364、1.每一个车场的接发列车工作都是根据设备类型进行组织的。

363、20.现场目视检查。在昼间天气良好时,由现场接车值班员、两端扳道员分别站在接车线路中心,以“()”一致确认的检查办法确认接车线空闲。