418、3.影响列车停站方案的因素主要有

465、18.按列车运行方式不同,大多数地铁、轻轨采用( )。

464、17.为了保证乘客的安全,( )只有在停妥的情况下才能开、关车门。

463、16.在城市轨道交通系统中,列车试风、车组的技术检查以及乘务人员的交接班都在该列车服务完成后进行,中间站停车主要用于( )。

462、15.列车不停站通过时,在列车运行线上方加带箭头的( )短实线。

461、14.( )时,在红色实线下方加红色虚线。

460、13.按列车运行速度不同( )运行图一般用于市郊轨道交通。

459、12.按列车运行速度不同( )运行图一般是地铁、轻轨运用的类型。

458、11.在城市轨道交通线网中,只有在非正常情况下的列车运行调整期间,使用( )运行图。

457、10.( )是一簇平行的等分线,表示时间等分段。

456、横坐标表示( ),按要求用一定的比例进行时间划分。