414、19.为提高车辆利用效率和劳动生产率,轨道交通系统的乘务制度通常采用()。

469、2.运行图基本要素包括时间要素和数量要素。

468、1.列车运行图按列车运行速度不同可分为平行运行图和非平行运行图。

467、20.由于乘客的上下量在时间上是波动的,在各辆车内的分布也是( ),因此,在计算结果外尚需考虑一定的富余量。

466、19.( )要实现安全、正点,必须按图行车。

465、18.按列车运行方式不同,大多数地铁、轻轨采用( )。

464、17.为了保证乘客的安全,( )只有在停妥的情况下才能开、关车门。

463、16.在城市轨道交通系统中,列车试风、车组的技术检查以及乘务人员的交接班都在该列车服务完成后进行,中间站停车主要用于( )。

462、15.列车不停站通过时,在列车运行线上方加带箭头的( )短实线。

461、14.( )时,在红色实线下方加红色虚线。

460、13.按列车运行速度不同( )运行图一般用于市郊轨道交通。