409、14.全日行车计划包括各小时列车开行数和全日列车开行数,列车开行数是根据()来确定的。

474、7.列车追踪时间的最小值是由所采用的信号系统、车辆性能、折返能力、旅行时间、停产时间、投入运行的列车数等多种条件决定的。

473、6.列车运行图铺画分为编制列车运行方案、铺画列车运行详图。

472、5.调车时分是指办理行车作业所需要的时间标准。

471、4.列车折返是指列车到达中间站或在终点站进行转线运行。

470、3.按上下行列车数量不同可分为成对运行图、非成对运行图和追踪运行图。

469、2.运行图基本要素包括时间要素和数量要素。

468、1.列车运行图按列车运行速度不同可分为平行运行图和非平行运行图。

467、20.由于乘客的上下量在时间上是波动的,在各辆车内的分布也是( ),因此,在计算结果外尚需考虑一定的富余量。

466、19.( )要实现安全、正点,必须按图行车。

465、18.按列车运行方式不同,大多数地铁、轻轨采用( )。