177、9.城市轨道交通系统犹如一个 ,是一个与运输有关的设备、人员紧密联系、协同动作的庞大的系统性工程。

706、2..在什么天气下应对全线组织轧道作业( )

705、1.由于( )等的需要,可组织列车反方向运行。

704、10.上线列车全部改变后,以短信形式向各级领导发布短信信息。

703、9.无论任何情况,扣车放行都应坚持“谁扣谁放”的原则,执行“放行”命令时,应确认列车已停稳方可操作

702、8.运行遇到危及列车安全的情况下,司机可按压驾驶室的紧急停车按钮使本列车紧急停车。

701、7.扣车主要应用于运行调整(列车早点、某一区段列车运行间隔过密等)及发生紧急情况(正线)时。

700、6.司机进入站台时需根据车站人员的手信号停车。

699、5.司机需确认列车退行方式,确认需要退行的列车后方区间空闲,指示后续追踪列车做好站外停车的准备。

698、4.列车一部分或整列冒进车站发车显示器时都应按照车站行车值班员行驶的引导手信号退回到规定停车位置

697、3.工程列车在明确行车计划和进路排好的情况下可反方向运行。