994、新能源汽车动力电池终身保修。

**解析：** 该说法是**错误**的。 虽然许多新能源汽车制造商为了消除消费者对电池寿命和更换成本的顾虑，推出了“三电”（电池、电机、电控）终身保修政策，但这通常附带严格的**限制条件**，并非无条件的“终身保修”。常见的限制条款包括： 1. **首任车主限制**：大多数品牌的终身保修权益仅适用于车辆的第一任所有者。一旦车辆发生过户（二手车交易），保修期限通常会缩短为固定的年限或里程（如8年/15万公里等）。 2. **非营运车辆**：车辆必须用于非营运目的。如果车辆注册为网约车、出租车等营运性质，则不享受终身保修。 3. **定期保养要求**：车主必须在品牌授权的服务中心按照手册规定进行定期保养和维护。若未在指定渠道保养或脱保，可能失去终身保修资格。 4. **事故与维修限制**：若车辆发生重大事故导致电池受损，或电池系统经过非官方授权的维修、改装，终身保修权益可能会失效。 5. **正常衰减除外**：保修通常针对的是电池故障或非正常衰减，而对于电池随着使用时间产生的正常容量衰减（例如衰减到一定百分比以下才予以更换），不同品牌有不同的界定标准，并非所有衰减都在保修范围内。 因此，“新能源汽车动力电池终身保修”是一个有条件的营销承诺，而非绝对的、无差别的行业通用标准或法律强制规定。消费者在购买时需仔细阅读具体的保修条款。