700、电动汽车CAN通信网络采用()

**解析：** 电动汽车的 CAN（Controller Area Network，控制器局域网）通信网络对信号传输的稳定性和抗干扰能力有较高要求。 1. **抗干扰需求**：汽车内部电磁环境复杂，存在电机、逆变器、高压线束等强干扰源。为了防止外部电磁干扰影响通信信号的完整性，同时也为了减少 CAN 总线自身辐射出的电磁波干扰其他设备，必须采用具有屏蔽功能的导线。 2. **差分信号传输**：CAN 总线采用差分信号传输方式（CAN_H 和 CAN_L），双绞线结构可以使两根导线受到的外部干扰基本一致，从而在接收端通过差分放大器抵消共模干扰，提高通信可靠性。 3. **标准规范**：根据 ISO 11898 等国际标准以及汽车行业通用规范，CAN 总线物理层通常推荐使用**屏蔽双绞线**（Shielded Twisted Pair, STP）或非屏蔽双绞线（UTP，但在高干扰环境下如电动汽车高压系统附近，屏蔽双绞线更为常见和推荐）。 **选项分析：** * **A. 普通导线**：无绞合、无屏蔽，抗干扰能力极差，不适合用于高速或高可靠性的 CAN 通信。 * **B. 屏蔽双绞线**：具备双绞结构的抗共模干扰能力和屏蔽层的抗电磁辐射/干扰能力，符合电动汽车 CAN 网络的要求。 * **C. 漆包线**：主要用于绕组（如电机线圈、变压器），绝缘层薄且无屏蔽和绞合结构，不适合作为通信线缆。 * **D. 以上都不是**：由于 B 是正确选项，故 D 错误。 因此，正确答案是 **B**。