272、高压连接系统导体与导体之间、导体与外壳之间、导体与屏蔽层之间的绝缘电阻应不小于()。

**解析：** 本题考查的是新能源汽车高压安全及电气连接系统的相关标准。 根据国家标准 **GB/T 18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件》** 以及 **QC/T 897-2011《电动汽车用电池管理系统技术条件》** 等相关行业规范对于高压部件绝缘性能的要求： 1. **绝缘电阻定义**：高压连接系统中，带电部件（导体）与非带电金属部件（如外壳、屏蔽层）之间，以及不同电位的导体之间，必须保持足够的绝缘电阻，以防止漏电、短路及触电事故。 2. **具体数值要求**：在常规的高压系统测试标准中（特别是在组件级或子系统级的绝缘电阻测试中），通常要求高压连接系统的导体与导体之间、导体与外壳之间、导体与屏蔽层之间的绝缘电阻应不小于 **100MΩ**（在标准测试电压下，如500V DC或1000V DC）。 * 注：虽然整车层面的绝缘电阻要求通常按工作电压计算（如 ≥100Ω/V 或 ≥500Ω/V），但在高压连接器、线束等零部件的出厂检验或型式试验中，**100MΩ** 是一个常见的合格阈值，用于确保极高的绝缘可靠性。 **选项分析：** * A. 1MΩ：数值过低，无法满足高压系统的安全隔离要求。 * B. 10MΩ：虽然高于1MΩ，但对于高压精密连接系统而言，通常要求更高的绝缘阻值以确保长期可靠性。 * C. 100MΩ：符合大多数高压零部件及连接系统的绝缘电阻标准要求。 * D. 1GΩ：虽然绝缘越好越安全，但作为通用的最低限值标准，100MΩ更为常见和适用，1GΩ通常是对某些特殊高敏元件或极端环境下的更高要求，而非通用底线。 因此，正确答案为 **C**。