168、电动汽车高压系统继电器绝缘电阻应大于()。

**解析：** 在电动汽车的高压安全标准中，绝缘电阻是衡量高压系统电气安全性的重要指标。根据相关国家标准（如 GB/T 18384《电动汽车 安全要求》）及行业通用规范： 1. **绝缘电阻基本要求**：电动汽车高压系统带电部分与电底盘（车身地）之间的绝缘电阻通常要求不低于 **100Ω/V**（直流系统）或 **500Ω/V**（交流系统）。对于常见的 400V-800V 高压平台，计算出的最小绝缘电阻值通常在几十千欧到几百千欧级别，但为了确保长期运行的安全性和可靠性，实际工程验收和维护标准往往更高。 2. **继电器及组件标准**：高压继电器（接触器）作为高压回路中的关键开关元件，其自身的绝缘性能要求更为严格。一般规定，高压系统继电器及其连接线路的绝缘电阻应大于 **10MΩ**。这一数值能够有效防止漏电、短路等安全隐患，确保在潮湿、振动等恶劣工况下高压系统的绝缘完整性。 3. **选项分析**： * A. 1MΩ：数值偏低，通常不足以作为高压关键部件的合格判定标准，可能存在安全隐患。 * **B. 10MΩ**：符合行业对高压继电器及高压系统绝缘电阻的常规技术要求，是正确答案。 * C. 100MΩ / D. 1GΩ：数值过高，虽然绝缘越好越安全，但这通常不是强制性的最低门槛标准，且受环境湿度、温度影响较大，难以作为通用的“应大于”的底线标准。 因此，电动汽车高压系统继电器绝缘电阻应大于 **10MΩ**。 **正确答案：B**