161、当驱动电机控制器被切断电源,不切入专门的放电回路后,控制器支撑电容自然放电的过程,称为()。

**解析：** 本题考查的是新能源汽车驱动电机控制器中电容放电方式的分类。 1. **概念分析**： * **支撑电容**：在驱动电机控制器中，直流母线侧通常接有大容量的支撑电容，用于稳定电压和滤波。当高压电源切断后，电容中仍储存有大量电荷，存在高压触电风险，因此必须进行放电。 * **被动放电（Passive Discharge）**：指在切断电源后，不通过专门控制的主动放电电路（如并联电阻开关），而是依靠电路中固有的泄放电阻或负载，让电容进行**自然放电**的过程。这种方式速度较慢，但结构简单，无需额外的控制逻辑介入。 * **主动放电（Active Discharge）**：指在切断电源后，控制器通过特定的控制策略，闭合专门的放电回路（例如利用电机绕组形成回路或接通专用的放电电阻），强制快速将电容电量释放的过程。这种方式速度快，安全性更高，但需要复杂的控制。 2. **选项对比**： * **A. 被动放电**：符合题干描述的“不切入专门的放电回路”、“自然放电”的特征。 * **B. 主动放电**：需要切入专门的放电回路或通过控制策略强制放电，与题干描述相反。 * **C. 电池放电**：指动力电池向外输出电能的过程，与控制器内部电容的残余电荷释放无关。 * **D. DC/DC放电**：DC/DC变换器是用于电压转换的部件，虽然它可能参与能量流动，但“DC/DC放电”不是描述电容自然放电过程的标准术语。 **结论：** 题干中明确指出“不切入专门的放电回路”且为“自然放电”，这符合**被动放电**的定义。 故正确答案为 **A**。