86、维修师傅在对某品牌纯电动汽车进行故障检测时,诊断仪显示无法与电机控制器取得联系,电机控制器的外部控制电路如图所示,试分析以下选项中不会造成该故障现象的是()。

**解析：** 本题考查的是纯电动汽车电机控制器（MCU）通信故障的原因分析。 **1. 故障现象分析：** 诊断仪显示“无法与电机控制器取得联系”，这通常意味着诊断仪与电机控制器之间的通信链路中断，或者电机控制器本身未工作（无电源、未唤醒、内部故障等）。在新能源汽车中，诊断仪通常通过CAN总线（如新能源CAN或诊断CAN）与各控制器进行通信。 **2. 选项逐一分析：** * **A. 电机控制器供电保险丝损坏：** 如果供电保险丝损坏，电机控制器将失去低压电源（通常为12V或24V控制电）。没有电源，电机控制器内部的微处理器和通信模块无法工作，自然无法响应诊断仪的请求，会导致“无法取得联系”。因此，A是可能的原因。 * **B. 电机控制器使能控制断路：** “使能”（Enable）信号通常用于控制电机的启动或停止状态，或者作为控制器进入工作状态的许可信号。虽然使能信号断路可能导致电机不工作或控制器进入待机/故障模式，但在大多数现代汽车电子架构中，即使控制器处于非使能状态，只要其低压供电正常且CAN总线物理连接正常，控制器通常仍能保持基本的通信能力（即能被诊断仪识别和访问，只是可能读取到特定的故障码或状态位）。 *然而*，在某些特定的系统设计中，如果“使能”信号也关联到控制器的唤醒或核心逻辑供电的开启，或者题目语境下隐含了控制器因未使能而完全关闭通信功能，这可能是一个干扰项。但对比其他选项，我们需要寻找一个**绝对无关**的选项。让我们先看其他选项。 *(注：更严谨的分析是，通常通信故障主要看电源、接地、CAN线。使能信号主要影响功能执行。但如果必须在B和C中选一个“不会造成通信丢失”的，我们需要看C的性质。)* * **C. 至高压控制盒的线缆绝缘性能低：** 电机控制器与高压控制盒（PDU/BDU等）之间连接的是**高压直流母线**（High Voltage DC Bus），用于传输驱动电机所需的高压电能。 * **绝缘性能低**属于高压系统的绝缘故障。当检测到绝缘电阻过低时，整车控制器（VCU）或电池管理系统（BMS）通常会报出“绝缘故障”并切断高压继电器以保护安全。 * 但是，**高压回路的绝缘问题并不直接影响低压控制回路和CAN通信回路**。只要电机控制器的低压供电、接地以及CAN总线连接正常，电机控制器依然可以正常工作并与诊断仪通信，诊断仪会读取到“绝缘故障”等相关DTC（故障代码），而不会出现“无法取得联系”这种通信层面的彻底中断。 * 因此，高压线缆绝缘低只会导致高压上电失败或报绝缘故障，**不会**导致诊断仪无法与控制器建立通信连接。 * **D. 电机控制器至VBU的新能源CANH断路：** VBU（Vehicle Battery Unit 或类似的主控/网关单元）与电机控制器之间通过CAN总线通信。如果CANH（CAN高电平线）断路，CAN总线的物理层通信将被破坏，导致数据无法传输。诊断仪正是通过CAN总线与控制器通信的，因此CAN线断路直接导致“无法与电机控制器取得联系”。因此，D是可能的原因。 **3. 综合对比 B 和 C：** 虽然B选项（使能断路）在某些特定逻辑下可能不影响基本通信（取决于具体车型定义），但C选项（高压绝缘低）是明确属于**高压动力回路**的问题，与**低压通信回路**在电气上是隔离的。高压绝缘故障绝不会直接导致低压CAN通信中断。相比之下，C选项是明显与通信故障无关的因素。 因此，**至高压控制盒的线缆绝缘性能低**不会造成诊断仪无法与电机控制器取得联系的故障现象。 **正确答案：C**