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2023系统技能竞赛
1,050
单选题

22、关于汽车电气的高压系统设计时,以下描述正确的是()。

A
 考虑到电磁干扰,整个高压系统均由屏蔽层包覆
B
 高压电回路实行单线制
C
 用车身做为高压系统搭铁点
D
 高压线缆统一采用红色进行警示

答案解析

正确答案:A

解析:

**正确答案:A** **解析:** 1. **选项 A 正确**:新能源汽车的高压系统在工作时会产生较强的电磁辐射,同时也容易受到外部电磁干扰。为了保证车辆电子设备的正常工作以及符合电磁兼容性(EMC)标准,高压线缆、电机、逆变器等高压部件通常都采用金属屏蔽层进行包覆,并将屏蔽层接地,以抑制电磁干扰。 2. **选项 B 错误**:汽车低压系统(如12V系统)通常采用“单线制”,即利用车身金属作为公共回路(搭铁)。但**高压系统必须采用双线制**,即拥有独立的高压正极和高压负极回路,不能利用车身作为电流回路,以确保安全和系统的独立性。 3. **选项 C 错误**:出于安全考虑,高压系统与车身(底盘)之间必须是**电气隔离**的。严禁使用车身作为高压系统的搭铁点或回路,否则一旦绝缘失效,会导致车身带电,引发严重的触电事故。 4. **选项 D 错误**:虽然高压线缆需要警示标识,但不同国家或企业的标准可能略有差异。在中国及大多数国际标准中,高压线缆通常采用**橙色**作为警示色,而非红色。红色通常用于表示危险、停止或消防相关,但在汽车高压线束规范中,橙色是公认的高压警示颜色。 综上所述,只有选项 A 的描述符合高压系统的设计规范和安全要求。

相关知识点:

汽车电气高压,屏蔽设计要点

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