( ) 办理手动进路时，根据计划勾序，确认前勾车己出清分歧道岔轨道电路后，逐勾操纵道岔手柄，操纵道岔手柄时，要执行一扳、二看、三确认的制度。

调车作业前必须（ ），检查线路道岔（集中联锁区除外）停留车及车辆防溜等情况。

影响车辆溜放速度的因素有 ( )。

( )信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

( )的调车联控作业办法由站段（公司）根据车站调车作业的实际制定，并商得机务等部门同意，纳入《站细》执行。

( )信号机，正常情况下显示距离不得小于1000m。

事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向( )负责人报告。

列车在到达线路内（ ）、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

有关人员在作业前后、交接班前后，须按站段（公司）规定及时完成对有关线路( )等情况进行检查。

车辆运行中使用人力制动机，使用安全带应做到（ ）。

接班后，( )完成对所有停放机车车辆的站线的现场检查工作；助理值班员在接班前或后完成对正线、到发线的现场检查工作。