( ) 道岔辙叉号数与通过列车速度成正比关系。

( ) 如相对方向有调车作业或列车进站，可能产生侧面冲突，应根据情况，立即通知调车作业的司机或进站列车的司机紧急停车或加快速度进入相邻股道躲避；时间允许，还应通知就近行车人员对溜逸车辆进行手闸制动或铁鞋制动。

( ) 单机返岔或机车出入段时，司机可根据扳道人员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。

( ) 区段站在调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

( ) 建筑接近限界是邻近线路的建筑物或设备（与机车车辆直接相互作用的设备除外）不得侵入的最小线路尺寸轮廓。

( ) 向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路分局规定。

( ) 涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰。( )

( ) 正线是指连接车站并贯穿车站的线路。

( ) 铁路限界主要分为机车车辆限界和邻近设备限界。

( ) 调车作业与客运列车发生冲突造成3人以上及10人以下死亡，构成较大事故。

( ) 用无线调车灯显设备指挥调车时，作业人员发射指令及通话联系，均应在车体作业一侧进行，特殊情况允许"遥控"作业。