进路按作业目的不同分为（ ）两种。

( ) 在正常情况下，原则上掌握不得以"车辆放风制动"、"打掩"代替车辆的防溜措施。（ ）

( ) 调车区长控制器是整个无线调车系统的核心。

( ) 推进车辆运行前，应进行试拉并检查车辆连挂状态。 ( )

( ) 单钩溜放的关键是调车长严格掌握好安全间隔距离。

( ) 调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车之间。

( ) 旅客列车，发车人员应在人员乘降的一侧显示发车指示信号。

( ) 驼峰解体作业遇变更计划传达不彻底时，不得提钩溜放。

( ) 使用人力制动机制动一组车上有多人进行制动时，应听从调车长的指挥。( )

( ) 变更正线、到发线的调车作业计划时，无须事先取得车站（场）值班员同意。

( ) 降雾、暴风雨雪时，禁止跟踪出站调车。