禁止溜放作业的线路有（ ）。

( ) 驼峰解散车辆在同一线束时采用单钩溜放，在语音报警正常情况下，车组越过分歧道岔后，再进行下一钩溜放作业；同一线路隔钩溜放，驼峰调车区长、驼峰调车长必须确认前钩车组越过一部位车辆减速器后，方准进行作业，不在同一个线束的作业不受限制。

( ) 调车作业由调车长单一指挥。（ ）

( ) 在溜放作业中，要认真显示十、五、三车距离信号。

( ) 连挂车辆时，车组间距超过10车必须顿钩或试拉。

( ) 装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，定为一般C18类事故。

( ) 带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。（ ）

( ) 凡划分车场的车站，车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的列车调度员统一指挥。

( ) 车流调整分为：重车调整、空车调整和备用车调整，并通过日（班）计划组织实现。必要时，可下达临时调整计划。

( ) 驼峰色灯信号机，显示一个绿色闪光灯，指示机车车辆减速向驼峰推进。

( ) 在曲线上挂车时，应将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面。