驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（ ）。

( ) 在同一线路连续连挂车辆，车组间距离超过5车时，须扽钩或试拉。

( ) 在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。（ ）

( ) 出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

( ) 在作业前给扳道员书面计划有困难时，可使用无线调车灯显设备或口头布置三钩，待第一钩到达扳道房时，再按规定递交计划通知单，传达有关事项。

( ) 越出站界调车，最远不得越出站界500米。

( ) 机械化驼峰一般在溜放部分设置两个减速器制动位。

( ) 在空线上可以两端同时推进，但不得连挂。

( ) 遇原存车辆驼峰端距线路表示器不足30m时，联系驼峰调车长开通就近一两组道岔。

( ) 接近连续式机车信号机显示一个半黄半红灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。

( ) 机车鸣笛一长三短声是报警信号。