车辆防溜的基本原则( )。

( ) 要道还道是参加调车作业的有关人员之间，联系准备和确认进路所使用的一种规定的联络方式。

( ) 列车长度只需根据运行区段内各站到发线有效长度确定。

( ) 机车车辆的中心最大高度为4800mm。

( ) 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车前位。（ ）

( ) 在调车作业中发生车辆脱轨但又自行复轨应列一般事故。

( ) 越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（ ）

( ) 在同一线路连续连挂车辆，车组间距离超过5车时，须扽钩或试拉。

( ) 在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。（ ）

( ) 出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

( ) 在作业前给扳道员书面计划有困难时，可使用无线调车灯显设备或口头布置三钩，待第一钩到达扳道房时，再按规定递交计划通知单，传达有关事项。