中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车（ ）。

( ) 调车作业造成人员死亡二人，列重大事故。

( ) 发现危及人身、行车安全时，调车人员有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。

( ) 集中操纵的设备，操纵调车信号按钮（含单操道岔）准备调车进路时，须执行"眼看、手指（标指）、口呼"的基本制度。

( ) 在有接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点应有20m的安全距离。

( ) 采用推送调车法时，车辆在移动过程中不可能始终和机车连挂在一起，

( ) 在车站不进行调车作业的中转车称为无调中转车。

( ) 编组超重列车时，在中间站应得到司机的同意，并须经列车调度员准许。

( ) 旅客列车隔离车在途中发生故障摘下时，无隔离车不能继续运行。

( ) 要道还道是参加调车作业的有关人员之间，联系准备和确认进路所使用的一种规定的联络方式。

( ) 列车长度只需根据运行区段内各站到发线有效长度确定。