道岔计划维修作业验收长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣41分。

作业人员在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。

作业人员下道避车，距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经（）及以上人员批准，并采取相应保障措施，通知驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。

胀轨跑道的防治和处理：无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到12mm时，必须设置（）信号防护。

胀轨跑道的防治和处理：无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置（）信号。

胀轨跑道的防治和处理：发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，及时采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不得超过（）km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

胀轨跑道的防治和处理：发现线路轨向不良，用（）m弦测量两股钢轨的轨向偏差。

站内声（风）屏障发生故障时，（）登记运统-46，并及时通知工务部门维修。

在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设（）。

在区间线路上天窗点外进行的作业，联系程序规定如下：现场防护员接到（）发出的预报、确报、变更通知后应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。