线路设备修理分为线路设备（）。

200km/h以下铁路（不含200km/h以下仅运行动车组列车的铁路）正线道岔钢轨头部磨耗重伤限值，基本轨、可动心轨辙叉翼轨、导轨侧面磨耗为（）mm。

捣固车单车连续作业达到（）天或单车累积作业里程达到50km时应进行检查标定。

（）负责线路巡查、临时补修、应急值守等。

（）对病害整修质量负责。

工务段应根据管内线路实际情况及季节性重点工作，（）安排人员添乘检查。

用于线路维修投入用工原则上不低于（）。保证段管内维修用工的均衡。各工务段在安排生产任务时要根据大维修生产任务进行统筹考虑。

正线再用轨使用标准：侧面磨耗不大于（）mm。

线路设备维修以（）为主，采用周期修与状态修相结合。

钢轨预打磨在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（）Mt通过总重。

禁止实施下列危害电气化铁路设施的行为：在铁路电力线路杆塔、拉线周围（）米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。