线路允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于（）米。

发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路，进行临时处理。

断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，直股和曲股均可放行列车时，并进行永久处理。

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。

混凝土枕地段无缝线路维修作业轨温条件：实际锁定轨温计算+20℃以上进行更换扣件或涂油作业，可以隔二松一，流水作业。

每年秋、冬季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。

应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为±10mm。锁定轨温应准确。

线路设备大修设计工作应由工务段承担。

线路轨道静态检查三角坑时基长为6.25m。

临时补修管理值为安排轨道维修计划的质量管理标准。

调节器大修验收标准中要求几何尺寸需符合计划维修标准。