从业人员超过（）人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。

封锁或慢行施工作业应办理施工手续，按规定设置移动停车和移动减速信号防护。

移动减速信号设置人员根据施工负责人的命令更换移动减速信号，更换后，向施工负责人报告，并通知现场防护员。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员不用通知现场防护员、施工（维修）负责人。

在区间线路上天窗点外进行的作业，联系程序规定如下：驻站联络员在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。

线路胀轨的紧急处理应办理临时封锁手续，设置减速手信号防护。

钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理封锁完毕，放行列车或单机的限速条件由车间负责人根据具体情况决定。

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修应办理临时封锁手续，设置减速手信号防护。

钢梁修理或上盖板涂装时，移动后的复合材料桥枕中心间距分别不得超过550mm，特殊情况不得超过600mm。

钢梁修理或上盖板涂装时，接头处桥枕净距不得超过270mm，并保持枕木间距不变，钩螺栓及联结零件齐全、有效。

钢梁修理或上盖板涂装时，移动后的木桥枕中心间距不得超过600mm特殊情况不得超过650mm，钩螺栓及联结零件齐全、有效。