相关部门和人员违反法律法规、规章制度、标准的规定，或者因设备质量、外部环境等存在危及客车、人身和列车运行安全因素，可能导致较大人身伤亡事故或一般A类及以上事故发生，发现后不能立即整改排除的隐患为（）。

胶接绝缘失效时，应酌情更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理。

在线路上焊接时轨温不得低于0℃，否则应采取相应保温措施；放行列车时，焊缝温度不得低于300℃。

工务人员发现设备故障、险情或自然灾害，设有固定信号机时，应先使其显示减速信号。

如防护联系中断，施工（维修）负责人应向车站值班员报告，请求拦停列车。

垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时，防护员应加强瞭望，保持通信畅通，确无来车可从事与防护无关工作。

每名现场防护员可承担三个防护单元的防护任务。

已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段，应设置移动减速信号防护。

封锁或慢行施工作业应办理施工手续，按规定设置移动停车和移动减速信号防护。

移动减速信号设置人员根据施工负责人的命令更换移动减速信号，更换后，向施工负责人报告，并通知现场防护员。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员不用通知现场防护员、施工（维修）负责人。