曲线超高顺坡率、曲线加宽递减率应按修规规定设置；允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡率不得大于（）。

加强几何尺寸病害的控制，尤其是道岔导曲线与连接曲线为同向曲线时，严控三角坑病害并加强明暗吊板病害的整修，严防动态下三角坑超限。

铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。

在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。

国铁企业通过合同方式明确钢轨质量全过程管理要求，质量检验要求，信息跟踪、反馈及追溯机制，钢轨质量问题处置要求，确保钢轨质量符合规定。

铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。

单线区段内的车站，股道编号从靠近站舍的线路起，向远离站舍的方向依次顺序编号。

邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，设严禁采砂标。

道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，其它道岔应尽量避免与竖曲线重叠。