在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）m。

轨道几何尺寸以轨道检查仪等仪器检查为主，人工主要进行轨道结构检查。

轨道结构检查应全面检查钢轨、轨枕、接头、联接零件、加强设备、道床、道岔轨件及联接零件等并记录问题。

使用的再用轨要好于原线上钢轨状态或高于原线上轨型。

钢轨大修地段的木枕道岔应配套安排更换为混凝土岔枕道岔，为铺设跨区间无缝线路创造条件。

使用撞轨器不得造成钢轨机械损伤。

线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。

采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。

线路设备维修实行天窗修制度，实现段、车间组织的集中修理。各段应建立天窗修基本制度，充分利用各类天窗做好设备修理工作。

应加强钢轨接头、道岔拉杆前后道床的捣固修理，出现板结、泛白等不良状态应采取全断面换砟，确保道床基础弹性，同步整修轨面不平顺。

加强几何尺寸病害的控制，尤其是道岔导曲线与连接曲线为同向曲线时，严控三角坑病害并加强明暗吊板病害的整修，严防动态下三角坑超限。