列车运行图的编制应规定车辆的运行时间、行车间隔、折返时分等运营要素，以图形方式提供给运营和管理人员，部分信息可对公众发布。

紧急制动环线采用常（ ）方式，一旦（ ）列车自动实施紧急制动。

根据不同制动需求，优先使用（ ），如电制动能力达不到列车需求，（ ）将自动补充电制动力缺失的部分。

车辆常用气制动采用的是 （ ）缓解（ ）施加。

车辆停放制动采用的是 （ ）缓解（ ）施加。

紧急制动平均减速度为大于 （ ）m/s²。

关于转向架停放制动的描述正确的是（ ）。

总风压力开关作用是（ ）。

地铁车辆空气制动不包括设备为（ ）。

以下属于电空混合制动的是（ ）。

从制动系统的原理和功能上讲，列车优先施加（ ）制动。