城轨交通运输的列车运行图在编制中确定了整个运行过程的基本要素，它对行车安全和提高停站上下客效率起着非常重要的作用。

1车司机室激活条件： 1）列车（）； 2）1车司机室占有信号为高电平； 3）1车和6车占有信号同时有效时报司机室激活故障，并且此时没有一个司机室处于激活状态。

紧急制动环线采用常（ ）方式，一旦（ ）列车自动实施紧急制动。

根据不同制动需求，优先使用（ ），如电制动能力达不到列车需求，（ ）将自动补充电制动力缺失的部分。

车辆常用气制动采用的是 （ ）缓解（ ）施加。

车辆停放制动采用的是 （ ）缓解（ ）施加。

紧急制动平均减速度为大于 （ ）m/s²。

关于转向架停放制动的描述正确的是（ ）。

总风压力开关作用是（ ）。

地铁车辆空气制动不包括设备为（ ）。

以下属于电空混合制动的是（ ）。