正常情况下，以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。（ ）

升单弓SIV工作的情况是(　　)。

司机控制器的控制手柄转向0位，再把司机控制器的控制手柄转向(　　)位，按下洗车按钮几秒钟，而进入洗车模式。

应急运行模式下，VVVF逆变器将最大列车速度控制在(　　)范围内。

洗车模式中速度达到(　　)就自动停止牵引。

辅空压机的工作压力为(　　)。

主空压机的工作压力为(　　)。

当两端司机室均投入主控钥匙，车辆将会施加(　　)。

电笛的工作电压是(　　)。

地铁车辆受电弓在列车运行过程中要保持与接触线之间稳定的（）才能保证列车受流的稳定性。

地铁车辆高速运行过程中，不仅要保障接触电流质量，也要保证受电弓有足够的强度和（）。