列车运行中遇有危及行车和人身安全时，应立即与行车调度员联系。

人工驾驶模式时，保持列车平稳运行，集中精神，对标准确，不得“急推快拉”主手柄。

静调作业时，可以在“复位”高速断路器后进行调试

闭合蓄电池前，司机面对两侧车下高喊“XX轨，升弓了”1次，并确认没有人员在车下作业，方可启车。

检车检查闸瓦时，应确认闸瓦厚度正常，无掉块、开裂；开口销位置正确；制动时与踏面密贴正常。

检车检查轮对时，应确认轮缘、踏面无擦伤、轮缘厚度正常。

车辆升弓带电状态下，严禁检车作业，禁止触动高压带电部位，不得用手直接触摸刚刚运行回库的车轮踏面。

检车中发现故障，应立即向运转值班员汇报，并记录在《电客车司机检车、静调重点项目检点表》中，并对故障进行处理。

检车作业中，按照“从前到后、从上到下、从里到外”的顺序，充分利用目视、耳听、手触等方法，侧身探步检查列车，随时注意自身安全，防止工伤事件发生。

静调前应确认无人员在车下、车旁及轨旁作业，发现挂有“禁动牌”时，应及时上报运转值班员，不得盲目启车调试。

安全隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或在生产运营活动中存在可能导致事故发生的风险失效，造成的安全隐患。