控制中心可实时反映进路占用、信号及道岔等工作状态，对线路上的列车运行进行（）。

区间疏散应急处置原则，紧急疏散时，如电客车司机发现列车内乘客正在发生大面积伤亡的情况，可先行疏散乘客，同时上报行调。

当区间或区间列车发生突发事件或其他灾害时，在列车具备行驶条件或可以实施救援情况下，应将列车行驶或救援至车站，在车站组织人员疏散。

在车站发生投毒情况下，司机按照行调指令在投毒车站跳停通过，同时要关闭空调系统和做好自身防护。

司机发现列车内或者区间发生投毒事件后，立即关闭空调系统，避免毒物扩散，并紧急停车进行疏散。

列车内发生乘客被劫持事件，司机根据行调命令将列车停至前面车站开门后，如果劫持者下车，司机按照行调或者现场人员指令，关门驶离车站；如果劫持者仍在车上，司机保持冷静，等待行调指令。

在线列车发现可疑物品时，司机根行调命令将列车停至指定车站后，如果车站相关人员无法进行处置时，在清客完成后，司机按行调指令将列车驶离，前往行调明确告知的目的地。

当电客车司机正线运行发现人员非法进入本线及临线轨行区时，紧急停车后，司机对进入轨行区人员大声提示待在原地。

当电客车司机正线运行发现人员非法进入本线及临线轨行区时，应立即采取紧急停车措施并优先使用手持台上报行调及运转值班员。

救援连挂试拉成功后，救援列车司机通知被救援列车司机：“连挂完毕”，救援列车施加30%制动力。

救援连挂“试拉”时，将方向手柄打到向后位，采用大于50%的牵引力，列车产生较大阻力则证明连挂成功。