判断题
噪声与振动敏感建筑在2类或3类或4类声环境功能区时,应在施工过程中对建筑所处位置的环境噪声、环境振动调查与测定。( )
答案解析
正确答案:B
解析:
这个判断题的答案应该是B:错误。
解析:
根据《声环境质量标准》(GB 3096-2008)以及相关环保法规,在建设噪声与振动敏感建筑(如住宅、医院、学校等)时,确实需要考虑其所在区域的声环境功能区类别。2类、3类或4类声环境功能区通常指的是工业区、商业交通混合区、一般工业区和交通干线两侧区域等,这些区域内的环境噪声水平相对较高。
然而,题干中的描述存在误导性。通常情况下,对于新建的噪声与振动敏感建筑,在设计阶段就需要考虑其周围环境的影响,并进行相应的环境影响评估(EIA)。这意味着,在项目规划和设计阶段应进行环境噪声和振动的预测评估,而不是在施工过程中进行调查与测定。施工过程中的主要任务是执行已有的噪声控制措施,并监测是否符合既定的标准,而非初次调查与测定。
因此,题干所述内容并不完全准确,正确答案为B:错误。
相关知识点:
敏感建筑区,噪声振动错
相关题目
单选题
敷设在隧道中的电缆、水管等金属管线结构,不应直接接触。
单选题
系统制式选择应根据( )敷设条件、( )等要素综合分析确定。
单选题
城市轨道交通公共安全防范设施应与城市轨道交通工程( )。
单选题
城市轨道交通系统应设置客运( )。
单选题
施工时应根据周边环境条件设置施工围挡,采取( )等措施,设置疏散通道。
单选题
城市轨道交通工程应采取有效的( )、防雨、防雷等防止自然灾害侵害的措施。
单选题
城市轨道交通场所内部,( )等控制室内环境的设备设施应与工程同期建设。
单选题
城市轨道交通工程设计年限应以建成通车年为基准年,之后应分为( )。
单选题
应按照国家现行有关标准要求选择( )、L型车,以及有轨电车、单轨车或市域车车型。
单选题
城市轨道交通的规划、(建设和运行维护)应满足安全、( )和社会管理要求。
