37.下列哪项不是目前输变电设施可靠性系统的责任原因之一( )

5.对计划停运的各类设施，若不能如期恢复其可用状态，则 ( ) 的停运部分，计为第四类非计划停运。

4.设施( )从可用状态改变到不可用状态，计为第一类非计划停运。

3.技术改造是指由于线路本身原因进行的( )、( )等方面的改造;

2.对于一张工作票中既有小修又有试验等列入计划的工作内容一停多用的情况，按( )、 ( )、 ( )、 ( )、 ( )的 顺序填报一项。

1.新建输变电设施从 ( ) 起( )即纳入可靠性统计。

23、变压器设备单元的划分包括其他厂提供的变压器在线检测装置。( )

22、各单位受委托，代为运行、维护、管理的输变电设施也必须纳入本单位的可靠性统计。( )

21、在公司系统的同业对标考核中，输变电设施目前考核的强迫停运率 指标是第一类非计划停运 + “第二类非计划停运率值。( )

20、无论是电缆与架空线路的分界点还是架空线路与电缆的分界点，都是电缆要并接到架空线路上，设备线夹都属于电缆。( )

19、电流互感器、电压互感器、避雷器、阻波器、耦合电容器——以台为单位统计，1相为1台。( )