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佳木斯车务段2023年冬运新职考试

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佳木斯车务段2023年冬运新职考试

题目内容

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判断题

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调车作业必须做好准备：人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；

答案：A

佳木斯车务段2023年冬运新职考试

列车在到达线路内本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、可不使用调车作业通知单。

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岔线、段管线与正线、到发线衔接时，在进站调车信号机前设有“减速信号牌““一度停车标“，返回车站经过“减速信号牌“时限速（）km/h，在“一度停车标“前须停车，确认信号机显示或扳道员手信号显示。

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在作业中变更机车运行方向需要移动、重新连接机控器机车上无调车人员时，由()将便携机控器移至需要位置，并负责连接。

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旅客列车、特快货物班列可以编挂关门车。

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在()上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

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列车中车钩防跳插销的摘除,无列检作业的，由()负责。

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单机挂车时，列车调度员以调度命令通知（）及各经由站，跨集团公司时，并须取得相邻集团公司调度所的同意。

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本务机车在车站摘挂作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责。

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在中间站到发线与调车线上，长时间超过（）小时停留的车辆（包括无动力停留的路用列车）也视为保留列车。

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摘结软管带风作业时，须执行一()、二摘制动软管、三提钩的作业程序。

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佳木斯车务段2023年冬运新职考试

调车作业必须做好准备：人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；

答案：A

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列车在到达线路内本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、可不使用调车作业通知单。

点击查看答案

岔线、段管线与正线、到发线衔接时，在进站调车信号机前设有“减速信号牌““一度停车标“，返回车站经过“减速信号牌“时限速（）km/h，在“一度停车标“前须停车，确认信号机显示或扳道员手信号显示。

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

点击查看答案

在作业中变更机车运行方向需要移动、重新连接机控器机车上无调车人员时，由()将便携机控器移至需要位置，并负责连接。

A. 机车乘务员

B. 电务值班人员

C. 设备管理人员

D. 车务值班干部

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旅客列车、特快货物班列可以编挂关门车。

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在()上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

A. 尽头线

B. 安全线

C. 到发线 m

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列车中车钩防跳插销的摘除,无列检作业的，由()负责。

A. 调车人员

B. 机车乘务员

C. 司机

D. 车站发车人员

点击查看答案

单机挂车时，列车调度员以调度命令通知（）及各经由站，跨集团公司时，并须取得相邻集团公司调度所的同意。

A. 司机

B. 车值班员

C. 机务段调度

D. 调车人员

点击查看答案

本务机车在车站摘挂作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责。

点击查看答案

在中间站到发线与调车线上，长时间超过（）小时停留的车辆（包括无动力停留的路用列车）也视为保留列车。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 48

点击查看答案

摘结软管带风作业时，须执行一()、二摘制动软管、三提钩的作业程序。

A. 关折角塞门

B. 摘制动软管

C. 提钩

D. 风管

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