轨道绝缘距离警冲标如果在4米以内，这个绝缘就叫侵限绝缘。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。由于设备或业务量关系，除布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

车站值班员在办理闭塞时，不用确认区间空闲

车站不用将办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。

引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站。

车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

使用列车无线调度通信设备发车的车站，需使用手信号发车时，车站值班员应在出站信号开放后、布置助理值班员（外勤）发车前，分别告知司机、助理值班员（外勤）。

专用线（专用铁路）车辆发生溜逸时应立即采取制动措施，防止机车车辆溜入站内。