排列进路、开放信号并确认无误后，须将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭。

同意电务部门使用上电解锁按钮前，车站值班员须确认站内无已排列的进路，且站内列车和调车车列停稳。

6502 电气集中联锁车站，严禁双手排列进路或两人同时按压按钮排列进路。

一个控制台由两人操作时，无须在《站细》中明确界定操作范围、时机和注意事项。

车站值班员办理预告及下达接发列车命令时，须以线名或邻站名区别方向，有两个及以上车场或经路时，必须讲明车场或经路。信号操纵人员在接到车站值班员办理接发列车进路的通知时，须认真核对与阶段计划一致后方可排列进路。

集中联锁车站，调车进路应一次排列，不得分段排列。因站场设置确需分段排列时，必须由远至近。

施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员向列车调度员申请开通区间。如因特殊情况不能按时开通区间或不能按规定的开通速度运行时，应提前通知车站值班员，要求列车调度员延长时间或限速运行。

语音记录装置良好的车站，准许使用手机发车。

路票应由车站值班员或者助理值班员填写。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。