横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动。

接到司机的晃车报告后，不得再向该区间放行列车（如邻站已办理好闭塞，立即通知邻站扣停列车）。

发生挤岔后，立即呼叫挤岔区段上的机车司机不得移动。

列车出发尚未出清站内轨道电路须退行时，由车站按正常接发列车方式将列车接入站内。

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔挤岔后经工、电部门检查后再确定处理方法。其他道岔被挤后，如机车、车辆停留在道岔上时不得后退，应顺向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工务、电务部门检查加固并同意后，方可退移。

需在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车10m 及以上。发车前，须认真确认列车尾部标志。

同意电务部门使用上电解锁按钮前，车站值班员须确认站内无已排列的进路，且站内列车和调车车列停稳。

6502 电气集中联锁车站，严禁双手排列进路或两人同时按压按钮排列进路。

一个控制台由两人操作时，无须在《站细》中明确界定操作范围、时机和注意事项。

车站值班员办理预告及下达接发列车命令时，须以线名或邻站名区别方向，有两个及以上车场或经路时，必须讲明车场或经路。信号操纵人员在接到车站值班员办理接发列车进路的通知时，须认真核对与阶段计划一致后方可排列进路。

集中联锁车站，调车进路应一次排列，不得分段排列。因站场设置确需分段排列时，必须由远至近。