单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准，但变更运行方向需确认区间空闲。

编组站、区段站和部分中间站，需划分车场。

车站按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。

车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站。

在双线区间，列车应按左侧单方向运行。

有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。

天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员须发布维修作业结束恢复行车的调度命令。

正线、到发线接触网停电后准许登顶作业受令者为车站值班员和司机。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1500 mm，安全标线距站台边缘1000 mm。

在一个区段内，必须采用同一类型的闭塞方式。

区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。