原规定为通过的列车是指阶段计划排定时刻的列车。

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

行车基本闭塞法有三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.电话闭塞。

编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由《站细》规定。

机车车辆必须停在警冲标内方。

没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路，司机按固定信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲，经列车调度员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

非集中区调车作业时，要认真执行过岔汇报制度。

调车人员不足2人，不准进行调车作业。