（ ）严禁使用铁鞋制动。

同时封锁站内线路和区间开行施工作业:车站值班员必须根据驻站联络员在《行车设备施工登记簿》上申请登记的内容，( )进路上的有关道岔，作业结束前( )。

当山火距离铁路防护栅栏10米以内，以及防护栅栏附近或栅栏内有零散小火堆，确认影响行车时，车站值班员应立即通知司机（ ），并报告列车调度员，通知( )部门检查。

列车调度员接到车辆溜逸进入区间的报告后，应根据溜逸的车数、方向、线路坡道、关系站线路存车以及区间内列车运行等情况，组织溜逸方向的前行列车进站，并停止（ ）。

列车已通过车站或出发后发现篷布绳索、绳网松脱或车门打开，应通知司机（ ），待司机整理篷布、关好车门后再开车。如整理不好，车站派人或通知货运部门协助处理。

遇接发车信号不明原因恢复时，车站值班员应（ ）。

进站（场）前，司机发现机车信号显示白灯（含掉白灯），不能复示地面进站（接车进路）信号时，按地面信号机显示运行，如越过该信号机后机车信号显示仍不能恢复正常时，司机报告车站值班员，车站值班员应通知( )部门。

在站（场）内，车站值班员（或列车调度员）接到司机报告机车信号与出站（发车进路）信号显示含义不符时，应通知（ ）部门。

在站（场）内，车站值班员接到司机报告机车信号与出站（发车进路）信号显示含义不符时，当电务部门签认原因为（ ）时，车站值班员通知司机地面发码设备故障，按地面信号显示运行。

自动闭塞区段列车占用丢失故障，当电务部门确认为系统误报警或故障恢复时，（ ）通知有关列车司机恢复正常行车。

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔挤岔后经工、电部门检查后再确定处理方法。其他道岔被挤后，如机车、车辆停留在道岔上时不得后退，应（ ）后，方可退移。